El renovado Teleférico de Madrid contará con 47 cabinas panorámicas, algunas con suelo acristalado, y capacidad para 10 personas. La previsión municipal sitúa su vuelta al servicio en el primer trimestre de 2027, tras una renovación integral de la infraestructura.
El Teleférico de Madrid avanza en su transformación con nuevas cabinas accesibles, más amplias y pensadas para reforzar su atractivo turístico. La instalación, que conecta Pintor Rosales con la Casa de Campo, se encuentra en obras desde enero y pasará del antiguo sistema bicable a uno monocable, con una inversión municipal de 26,26 millones de euros sin IVA.
Cómo serán las nuevas cabinas del Teleférico de Madrid tras su renovación
Las nuevas unidades tendrán un diseño panorámico y estarán completamente acristaladas para mejorar la visibilidad durante el trayecto. Algunas incorporarán suelo de cristal, una de las novedades más llamativas de la reforma, que permitirá ver la Casa de Campo bajo los pies durante el recorrido.
La capacidad también cambiará de forma notable. Las cabinas antiguas podían transportar entre cuatro y seis viajeros, mientras que las nuevas llegarán a 10 plazas. Aunque habrá menos cabinas que antes, el Ayuntamiento sostiene que la mayor capacidad y velocidad del sistema permitirá mejorar el servicio.
La EMT ha mostrado una de estas cabinas en el Global Mobility Call de Ifema Madrid, donde también ha recreado mediante realidad virtual las vistas del trayecto, que discurre a unos 40 metros sobre la Casa de Campo.
Cuándo reabrirá el Teleférico de Madrid y qué obras quedan pendientes
La previsión es que el nuevo Teleférico de Madrid esté disponible para los usuarios durante el primer trimestre de 2027. Antes, las obras deberán completarse y superar el periodo de pruebas necesario para poner en marcha la infraestructura con garantías.
Los trabajos comenzaron con el desmontaje del cableado original, que llevaba más de cinco décadas como soporte de la instalación. Después se ejecutan nuevas bases para las torres y se incorporan equipos electromecánicos, motores eléctricos, cable tractor portador y poleas en las estaciones de Pintor Rosales y Casa de Campo.
La reforma incluye además nuevas condiciones de accesibilidad en las dos terminales, junto a mejoras de conectividad, sensores de seguridad y sistemas de información en tiempo real. La EMT también prevé una gestión energética más eficiente para reducir emisiones y consumo.
El recorrido entre Pintor Rosales y Casa de Campo suma más servicios
El trayecto mantendrá sus 2,5 kilómetros entre el parque del Oeste y la Casa de Campo. Según la información avanzada por el Ayuntamiento, el recorrido podrá completarse en unos 10 o 12 minutos, aunque las tarifas todavía están en estudio.
La reforma también busca reforzar la conexión con la Casa de Campo. El Ayuntamiento prevé instalar una estación de bicimad para facilitar desplazamientos hacia puntos como el Parque de Atracciones o el Zoo, dentro de una estrategia para aumentar la actividad en este entorno.
Construido por la empresa suiza Von Roll e inaugurado en junio de 1969, el Teleférico de Madrid se ha consolidado durante décadas como uno de los iconos turísticos de la capital. La nueva versión pretende recuperar ese papel con cabinas más amplias, accesibles y preparadas para ofrecer una experiencia panorámica renovada.
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