Los datos de ejecución presupuestaria sitúan en 273,11 millones de euros los derechos reconocidos por sanciones de tráfico en Madrid, un 31% más de lo previsto. El Ayuntamiento matiza que la recaudación efectiva fue de 112,4 millones.
Las multas de tráfico en Madrid han vuelto a situarse en el centro del debate. Según los datos difundidos por Dvuelta y recogidos por varios medios, el Ayuntamiento cerró 2025 con 273,11 millones de euros en derechos reconocidos por infracciones de circulación, frente a los 208,49 millones presupuestados para ese ejercicio.
El Ayuntamiento diferencia los derechos reconocidos y la recaudación efectiva de multas
La cifra supone 64,6 millones más de lo previsto inicialmente y un incremento del 24,06% respecto a 2024, año en el que se contabilizaron 220,15 millones por el mismo concepto. La diferencia ha reabierto la discusión sobre el peso de las sanciones dentro de las cuentas municipales.
Dvuelta sostiene que el importe total de sanciones impuestas en 2025 superó los 400 millones de euros si se incluyen expedientes no cobrados o pendientes. La asociación también destaca que Madrid multiplica por 3,5 lo previsto por Barcelona, la segunda ciudad con mayor volumen en este apartado.
El Consistorio ha rechazado que esos 273 millones deban interpretarse como dinero ya cobrado. Fuentes municipales citadas por El Motor explican que los derechos reconocidos agrupan sanciones impuestas durante el año, una cifra siempre superior al ingreso efectivo en tesorería.
Según esa aclaración, la recaudación real por infracciones de la ordenanza de circulación fue de 112,4 millones en 2025, frente a los 93,3 millones del año anterior. El Ayuntamiento también señala que en 2025 se formularon 2.464.122 denuncias, menos que las 2.850.328 de 2024.
Esta diferencia contable es relevante para los conductores, porque separa dos fases distintas: la multa impuesta y el dinero finalmente cobrado. Aun así, el dato presupuestario refleja un aumento notable de la actividad sancionadora en la capital.
Las ZBE y las nuevas cámaras elevan la presión sobre los conductores
Parte del crecimiento se vincula al sistema de control de accesos en las Zonas de Bajas Emisiones y a las cámaras de vigilancia. La DGT introdujo como infracción grave, con multa de 200 euros, no respetar las restricciones de circulación derivadas de las ZBE y de los protocolos por contaminación.
El Ayuntamiento de Madrid también recuerda en su información oficial que circular sin autorización por Madrid ZBE puede suponer una sanción de 200 euros, reducida a 100 euros por pronto pago en los supuestos previstos. Si quieres conocer más noticias relacioandas con sanciones al volante, entra en nuestra sección de motor.
