La obra de 1,7 millones en Latina añadirá 3.981 m² peatonales y 29 plazas de aparcamiento. La línea 65 de EMT también cambia su recorrido.
Las obras de remodelación de la carretera de Boadilla comenzaron el lunes 24 de agosto en el distrito madrileño de Latina. El Ayuntamiento actúa entre la calle de Carabias y el límite con Pozuelo de Alarcón. La intervención abarca 18.162 metros cuadrados y cuenta con 1,7 millones de euros de inversión. El calendario municipal sitúa el final de los trabajos en la primavera de 2027. Las primeras restricciones de tráfico, sin embargo, permanecerán activas hasta finales de enero.
Los primeros cortes de tráfico se prolongarán hasta finales de enero
Desde el 24 de agosto permanece cerrado un carril entre Carabias y Claudio Sánchez-Albornoz en sentido salida hacia la A-5. Esta reducción de capacidad se mantendrá hasta finales de enero de 2027, según el aviso municipal. Además, hasta el 4 de septiembre se ocupará otro tramo de carril frente a los números 30 y 32. El Ayuntamiento indica que no habrá un cierre simultáneo de los dos carriles. La circulación hacia Pozuelo seguirá habilitada durante esta fase.
Los conductores procedentes de Pozuelo disponen de dos alternativas señaladas por el Ayuntamiento. Una pasa por Claudio Sánchez-Albornoz y la calle Galicia. La segunda continúa por Claudio Sánchez-Albornoz y enlaza con Fuentesaúco, Mirlo y Azor. La línea 65 de EMT también modificará su recorrido habitual en sentido hacia la A-5. Quedarán afectadas las paradas 51.164, 51.165, 51.166 y 51.167. Estas restricciones coinciden con otros cortes de la A-5 ligados a las obras del corredor suroeste.
La carretera ganará 3.981 metros cuadrados para peatones y 29 plazas
La reforma aumentará el espacio reservado a los peatones en 3.981 metros cuadrados y añadirá otros 1.292 metros cuadrados de calzada. Las aceras se ampliarán y se renovarán pasos de peatones, vados y cruces. El proyecto también reorganizará las zonas de estacionamiento situadas junto a la Casa de Campo. Las 194 plazas actuales pasarán a 223. El balance será de 29 plazas adicionales pese a la ampliación del espacio peatonal.
La actuación incluye tres nuevos semáforos, la adaptación de los existentes y la instalación de 115 señales verticales. También se corregirán 27 elementos que ahora presentan problemas de accesibilidad. Al terminar, habrá 40 elementos adaptados entre plazas reservadas, vados, pasos peatonales y entornos de paradas. El cambio se conecta con el soterramiento de la A-5 y el futuro Paseo Verde del Suroeste. Ambos proyectos están modificando la movilidad del entorno de Campamento.
El tráfico quedará en sentido único entre Carabias y Ayllón
La configuración definitiva establecerá dos carriles en sentido único de salida de Madrid entre Carabias y Ayllón. Desde Ayllón hasta la glorieta de las M-502 y M-511 continuará el doble sentido. Esta solución pretende garantizar el acceso al barrio mientras cambia la distribución general del tráfico. También se modificará la circulación en el primer tramo de la calle de Ayllón y en Campo Florido. Durante la obra, el sentido único se adelantará y comenzará con un solo carril.
El Ayuntamiento calcula intensidades de entre 900 y 1.000 vehículos por hora en el tramo central durante los periodos punta. Esa previsión corresponde al escenario posterior a la entrada en servicio del Paseo Verde del Suroeste. El carril izquierdo atenderá principalmente las entradas y salidas del barrio. El derecho canalizará los desplazamientos hacia la glorieta de la M-502/M-511 y el transporte público. La reciente apertura del túnel de la M-30 se integra en el mismo proceso de transformación del acceso oeste.
La remodelación elevará el arbolado de 55 a 188 ejemplares
La carretera de Boadilla pasará de 55 a 188 árboles cuando finalice la remodelación, con 133 nuevas plantaciones. El proyecto añadirá pavimentos permeables, sistemas de drenaje sostenible y nuevas redes de riego. Estas soluciones facilitarán la infiltración del agua y mejorarán la respuesta del espacio público ante las altas temperaturas. Las plantaciones se repartirán por el viario y las zonas verdes vinculadas a los aparcamientos. También habrá nuevos espacios de estancia cerca de la Casa de Campo.
El mobiliario urbano se renovará con 260 metros de vallado peatonal, siete bancos y 54 bolardos. El alumbrado incorporará 75 nuevos elementos, entre luminarias LED, columnas y puntos específicos para las zonas de aparcamiento. La sustitución de antiguas luminarias de vapor de sodio reducirá la potencia instalada en 1.190 vatios. La intervención forma parte de la Estrategia del Sur. Este programa agrupa actuaciones en Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz, Vicálvaro y San Blas-Canillejas.
Puedes consultar la nota de prensa oficial en la web del Ayuntamiento de Madrid.
