La Comunidad de Madrid estudia reducir el mapa tarifario del transporte público a solo dos zonas. El cambio afectaría a municipios como Móstoles, que actualmente está en la zona B2, y podría abaratar el abono mensual para miles de vecinos.
La reforma de las zonas tarifarias del transporte público madrileño vuelve a estar sobre la mesa. El Gobierno regional analiza una simplificación del sistema actual para dejar únicamente dos áreas: la zona A, correspondiente a Madrid capital, y una gran zona B para el resto de municipios de la Comunidad de Madrid.
En el caso de Móstoles, el cambio tendría especial impacto porque el municipio figura actualmente en la zona tarifaria B2. Esto implica que sus vecinos pagan más que los usuarios de localidades incluidas en la B1, como Alcorcón o Leganés, aunque también formen parte del área metropolitana madrileña.
Móstoles pasaría de la zona B2 a una nueva zona B común para toda la región
La propuesta que estudia el Consorcio Regional de Transportes de Madrid consistiría en unificar las zonas B1, B2, B3, C1 y C2 en una única zona B. Madrid capital quedaría como zona A, manteniendo así un sistema mucho más sencillo que el actual.
Para los usuarios de Móstoles, esto supondría dejar atrás la actual clasificación B2. El cambio permitiría que los vecinos pagaran lo mismo que otros ciudadanos de municipios madrileños incluidos en esa gran corona común, con independencia de la distancia a la capital.
A día de hoy, el sistema cuenta con ocho zonas tarifarias, seis dentro de la Comunidad de Madrid y dos vinculadas a Castilla-La Mancha. Además, cada abono permite viajar por su zona y por las interiores, de manera que un título B2 es válido también en B1 y A.
El ahorro en el abono transporte de Madrid dependerá de la tarifa final aprobada
La Comunidad de Madrid mantiene bonificados los precios del transporte público durante 2026. Para usuarios de entre 26 y 64 años, el abono mensual de la zona B1 cuesta 38,20 euros, mientras que el de la zona B2 asciende a 43,20 euros.
Con esos precios vigentes, un vecino de Móstoles que pasara de pagar un abono B2 a una tarifa equivalente a la B1 ahorraría 5 euros al mes, 60 euros al año. La cifra definitiva dependerá de cómo se apruebe la reforma y de si se mantienen las bonificaciones actuales.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha señalado que la medida sigue en estudio y que el Consorcio Regional de Transportes continúa analizando su viabilidad. También ha indicado que todavía no hay una fecha concreta para implantarla.
La reforma del transporte público beneficiaría a trabajadores, estudiantes y familias de Móstoles
La posible unificación de zonas no solo tendría efecto en el precio. También facilitaría los desplazamientos entre municipios, especialmente para quienes se mueven a diario por trabajo, estudios o gestiones familiares dentro de la región.
En Móstoles, la medida beneficiaría a usuarios habituales de Cercanías, MetroSur, autobuses urbanos e interurbanos. La estación de Móstoles cuenta con correspondencias con Metro 12, Cercanías C-5 y varias líneas de autobús, según la información del Consorcio Regional de Transportes.
Por ahora, la reforma no está aprobada. La Comunidad de Madrid mantiene que estudiará el coste económico antes de tomar una decisión. Hasta que se concrete, Móstoles seguirá en la zona B2 y los precios del abono transporte continuarán siendo los vigentes para 2026. Puedes conocer otras noticias que afecten al trasnporte público entrando en nuestra sección de motor.
