En 2024 subimos al suburbano 715 millones de veces (unas 1,96 millones de personas cada día), lo que convierte al Metro en el auténtico “coche compartido” de Madrid. Sin embargo, el billete magnético y la tarifa plana ya huelen a naftalina. La Comunidad ha decidido dar un volantazo: más tecnología, precios a la carta y, de paso, un buen puñado de obras para estirar líneas. ¿El objetivo? Que no haya madrileño que se quede sin su tren bajo tierra.
¿Por qué el Metro de Madrid cambia la forma de pagar?
Madrid quiere copiar la jugada del metro de Londres, Nueva York o Singapur con el sistema Account‑Based Ticketing (ABT), es decir, pagar “por cuenta” y no por billete físico. Traducido al castellano de andar por casa: entras tocando con tu tarjeta bancaria o móvil, viajas sin pensar y, al salir, el algoritmo calcula cuántas estaciones has pisado para cobrarte justo lo que te toca. Fin a la tarifa plana donde quien recorre 15 paradas paga igual que quien hace solo una.
Este sistema será realidad en 2030. La licitación, valorada en millones de euros, se publicará en el segundo trimestre de 2025 bajo el nombre “Servicio de Proyecto ABT”. Así que ve despidiéndote del cartoncillo de 10 viajes; tu banco serán los nuevos revisores.
¿Cuánto costarán los abonos y billetes desde el 1 de julio de 2025?
Con la modernidad llega la subida. A partir del 1 de julio de 2025 las tarifas cambian y, sí, tu bolsillo lo notará.
| Título / Zona | Precio nuevo (€) | Precio anterior (€) |
|---|---|---|
| Abono normal 26‑64 años – Zona A | 32,80 | 21,80 |
| Abono normal – Zona B1 | 38,20 | 25,40 |
| Abono normal – Zona B2 | 43,20 | 28,80 |
| Abono normal – Zonas B3/C1/C2 | 49,20 | 32,80 |
| Abono normal – Zona E1 | 66,30 | 44,20 |
| Abono normal – Zona E2 | 79,00 | 52,70 |
| Abono joven 15‑26 años (todas las zonas) | 10,00 | 8,00 |
| Tarjeta 10 viajes Zona A | 7,30 | 6,10 |
| Menores de 15 años | Gratis | Gratis |
| Mayores de 65 años | Gratis | Gratis |
Como ves, la alegría nunca viene sola: la tarifa general sube hasta un 50 % en algunos tramos. La buena noticia es que los menores de 15 y los mayores de 65 seguirán viajando “de gorra”.
¿Qué novedades tecnológicas te encontrarás en los andenes?
Olvídate de aquellas máquinas grises que tardaban medio siglo en devolver cambio. El plan “Metro 4.0” despliega terminales tipo smartphone con pantallas gigantes, pago contactless, teclado inteligente y hasta videollamada con atención al cliente por si la informática se te atraviesa. Además, los nuevos tornos incluyen pantallas TFT e iluminación LED que indican con colores de semáforo si tu tarjeta ha pasado el control. ¿Megafonía? También se renueva: mensajes más claros, avisos visuales y sonoros para personas con discapacidad y un centro de control con 130 equipos vigilando incidencias las 24 horas
Los planos que cuelgan en tu salón pronto quedarán obsoletos. La Línea 1 se estirará más allá de Pinar de Chamartín, añadiendo las estaciones provisionales Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Por su parte, la Línea 4 llegará hasta Chamartín, sumará la parada de Bambú y alcanzará 25 estaciones y 16,8 kilómetros. Todo ello debería estar operativo en 2030, si la burocracia no se echan la siesta.
Pasos para sacar partido sin dejarte un euro de más
Antes de que el nuevo sistema te coja con el pie cambiado, toma nota:
- Activa el contactless de tu tarjeta o móvil y comprueba que tu banco no te clava comisiones por cada “tap”.
- Calcula tu ruta habitual: si sueles cambiar de línea o hacer viajes cortos, quizá ahorres con la tarifa por estaciones.
- Revisa los descuentos vigentes para jóvenes, mayores y familias numerosas: algunos requieren solicitar credencial con semanas de antelación.
- Descarga la app oficial: mostrará el historial de trayectos y lo que pagarás cada día, ideal para evitar sustos a fin de mes.
- Planifica trasbordos durante las obras de ampliación; habrá estaciones cerradas temporalmente y más de un atasco subterráneo.
Síguelos y, por mucho que cambie la tecnología, seguirás llegando a tiempo al curro… y con la cartera medio intacta.
