El Ayuntamiento de Madrid y la EMT despliegan esta alternativa de movilidad ecológica más allá de la capital mediante 30 bases adicionales y 370 unidades eléctricas.
La puesta en marcha del sistema de BiciMAD en Pozuelo de Alarcón marca un hito histórico en la movilidad de la Comunidad de Madrid. Supone la primera ocasión en que este servicio de transporte traspasa el término municipal de la capital. Esta ampliación metropolitana, inaugurada de forma oficial el 14 de julio de 2026, conecta directamente el flujo de viajeros entre ambas localidades: se trata de una iniciativa de movilidad sostenible gestionada conjuntamente por el Consistorio madrileño y la Empresa Municipal de Transportes (EMT).
El desarrollo de este proyecto de transporte interurbano se apoya en un acuerdo de colaboración ratificado por el Pleno municipal el pasado 24 de marzo de 2026. Según los datos del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón, la implantación ha requerido una partida presupuestaria de 2.319.263,10 euros aportada por la administración local de esta localidad; asimismo, el coste de explotación anual se sitúa en 617.761,21 euros para garantizar que las labores de mantenimiento, el reparto de bicicletas y la atención al ciudadano mantengan los mismos niveles de calidad técnica que se ofrecen en Madrid.
Esta nueva infraestructura interurbana incrementa de forma notable la capacidad de la red global de bicicletas compartidas. Con anterioridad a esta expansión exterior, el servicio disponía de 635 puntos de recogida y 7.795 vehículos repartidos por los 21 distritos madrileños; sin embargo, tras la llegada de BiciMAD en Pozuelo, la estructura unificada pasa a contar con un total de 683 estaciones y 8.385 bicicletas de altas prestaciones tecnológicas.
Cómo funciona el nuevo servicio de BiciMAD en Pozuelo
Las terminales instaladas en este municipio disponen de 23 puntos de anclaje individuales y albergan de media unas 13 unidades eléctricas cada una. El servicio permanece activo de manera ininterrumpida durante las 24 horas del día, todos los días del año; de este modo, se facilita el desplazamiento de los usuarios en cualquier momento de la jornada.
Las condiciones necesarias para darse de alta y utilizar las bicicletas son:
- Tener la mayoría de edad o haber cumplido los 14 años aportando la autorización escrita de los progenitores o tutores.
- Presentar un documento de identidad oficial y vigente, ya sea el DNI, el NIE o el pasaporte.
- Asociar una tarjeta bancaria o método de pago activo al perfil de usuario para abonar los trayectos.
- Disponer de una cobertura básica de accidentes que se activa automáticamente al iniciar cada viaje.
Cuáles son las tarifas y condiciones de uso del sistema
El esquema de precios establecido para este transporte interurbano se calcula por tramos temporales para ajustarse al uso real de cada ciudadano. El viaje inicial de hasta 30 minutos tiene un coste de 0,50 euros; si el trayecto se alarga, la siguiente media hora tiene un cargo idéntico de 0,50 euros, mientras que las fracciones sucesivas de 30 minutos pasan a costar 3 euros cada una.
Para quienes realizan un uso diario, existe una tarifa plana de 10 euros mensuales que cubre todos los desplazamientos que no superen la media hora de duración. Los trámites administrativos, desde el registro inicial hasta la retirada de los vehículos de sus bases, se realizan de forma centralizada a través de la aplicación MPass de la EMT; este sistema unificado evita que los ciudadanos tengan que registrarse en dos plataformas distintas para moverse entre ambas localidades.
Qué supone la expansión metropolitana para los usuarios habituales
La implantación de BiciMAD en Pozuelo no modifica las condiciones ni los abonos de las personas que ya utilizaban estas bicicletas en la capital. Al compartir la misma infraestructura tecnológica, los abonados pueden comenzar su viaje en Madrid y entregarlo en los nuevos puntos de anclaje de Pozuelo de Alarcón; esta integración facilita la combinación con otros medios de transporte público de la zona.
