La DGT activa cinco cinemómetros en Soria, Segovia y Albacete en el marco de una campaña de control que durará hasta el próximo domingo.
La Dirección General de Tráfico ha iniciado una campaña específica de supervisión que otorga un papel protagonista a los radares con el propósito de mitigar los excesos de velocidad en la red vial. Esta acción preventiva, programada desde el lunes 3 hasta el domingo 9 de agosto de 2026, se enmarca en el periodo principal de la Operación Verano 2026. Una época caracterizada por un elevado volumen de circulación en la que se estiman más de 104 millones de desplazamientos por carretera a lo largo de los meses de julio y agosto.
Este operativo especial de la DGT se ejecuta de forma conjunta en el ámbito europeo bajo la coordinación de la red RoadPol. A escala nacional, la iniciativa dispone del despliegue de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con la colaboración de los cuerpos policiales autonómicos y locales que participan en sus términos municipales.
De acuerdo con datos de la Dirección General de Tráfico, la meta esencial consiste en supervisar los sectores viales de mayor peligrosidad. Sobre todo tras constatarse que, en el balance de siniestralidad de 2024, circular a una velocidad incorrecta fue un factor determinante en 307 siniestros mortales, el 22% del total de los sucesos con víctimas mortales registrados por el organismo.
Dónde se localizan los nuevos radares de la DGT y en qué fecha comenzarán las sanciones
En paralelo al arranque de estas medidas de control, el departamento de Tráfico ha implantado cinco nuevos radares de la DGT en carreteras secundarias de Castilla y León y Castilla-La Mancha. La determinación de estos emplazamientos obedece a una prioridad clara: incrementar la seguridad en las carreteras convencionales, que constituyen los trazados donde se concentra el mayor porcentaje de accidentes de extrema gravedad.
La ubicación exacta de los nuevos puntos de control es la siguiente:
- Soria: un dispositivo fijo situado en la vía CL-101, de forma precisa en el punto kilométrico 7,020 en dirección decreciente.
- Segovia: un cinemómetro de tramo de doble sentido en la carretera N-110, ubicado entre los puntos kilométricos 158,7 y 161,3 para supervisar ambas direcciones.
- Albacete: un sistema de tramo bidireccional en la ruta CM-412, posicionado entre los puntos kilométricos 202,5 y 208,15 con control en ambos sentidos.
Con el fin de eludir el factor sorpresa y potenciar la prevención, fuentes de la Dirección General de Tráfico han indicado que estos nuevos dispositivos ya se encuentran geolocalizados en su portal web oficial y en las aplicaciones habituales de navegación de los vehículos. Asimismo, la administración aplicará una fase de cortesía para facilitar la habituación de los conductores: durante el primer mes de funcionamiento solo se enviará una notificación informativa a los usuarios que rebasen los límites establecidos. Tras expirar este periodo de margen de treinta días, cualquier exceso de velocidad registrado conllevará la sanción económica pertinente y la detracción de puntos del permiso.
Cuáles son las sanciones económicas y la pérdida de puntos por rebasar los límites de velocidad
La legislación vigente penaliza con rigor las velocidades excesivas, atendiendo a la gravedad de la falta cometida y a la tipología de la calzada por la que se transite. De este modo, las multas económicas oscilan entre los 100 y los 600 euros, un castigo que se complementa con la retirada de hasta 6 puntos del permiso de conducir en los casos más graves.
El código penal también interviene ante las imprudencias más temerarias en la carretera: rebasar en 60 km/h el límite de velocidad en vías urbanas o en 80 km/h en carreteras interurbanas se considera un delito contra la seguridad vial. Esta conducta puede castigarse con penas de prisión, multas de cuantía elevada, la realización de trabajos comunitarios y la privación del derecho a conducir vehículos a motor por el tiempo que dicte el juez.
Por su parte, el organismo estatal de tráfico incide en la obligación de cumplir con los límites genéricos dentro de las ciudades: 20 km/h en vías de plataforma única con acera y calzada unificadas; 30 km/h en vías de un único carril por sentido de la marcha; y 50 km/h en aquellas calles que cuenten con dos o más carriles para cada dirección. Respecto a las travesías, la velocidad máxima genérica se sitúa en 50 km/h, a menos que la señalización concreta del tramo determine una velocidad diferente.
Puedes consultar el mapa de radares de España en la web oficial de RACE.
