El Ayuntamiento de Madrid prepara la primera regulación específica para los tuk tuk turísticos, una actividad que ha crecido en el centro de la capital entre quejas vecinales, multas y presión del sector del taxi.
Madrid quiere cerrar antes de que termine el año la normativa que pondrá orden a los tuk tuk, los vehículos de tres ruedas que recorren las zonas más turísticas de la ciudad. La regulación llega después de meses de controles municipales y de un debate abierto sobre su encaje legal, ya que hasta ahora no existe una norma específica para esta actividad en la capital.
Qué busca la nueva normativa de los tuk tuk en Madrid
La futura regulación tendrá que fijar bajo qué condiciones pueden operar estos vehículos turísticos, especialmente en lo relativo a autorizaciones, rutas, paradas, horarios y uso del espacio público.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia señaló en abril que Madrid todavía no contaba con un marco normativo específico para los tuk tuk, aunque ya se trabajaba en una regulación singular. El mismo informe recuerda que otros ayuntamientos, como Zaragoza y Sevilla, han optado por autorizar este tipo de servicios turísticos con condiciones sobre vehículos, viajeros, horarios y recorridos.
El Ayuntamiento pretende que estos vehículos se mantengan como una oferta turística y no funcionen como un transporte discrecional de viajeros. Ese punto ha sido uno de los más conflictivos, ya que el Comité Madrileño de Transporte ha pedido al Consistorio una regulación clara para evitar competencia desleal con taxis y VTC.
Multas de hasta 200 euros mientras llega la regulación municipal
Hasta que la norma esté aprobada, los Agentes de Movilidad y la Policía Municipal seguirán actuando contra las infracciones de circulación y estacionamiento. El Ayuntamiento ya detectó al menos seis empresas operando con tuk tuk en la ciudad y denunció a 901 vehículos de estas características durante 2024.
Las sanciones actuales van de 90 euros, por falta grave, a 200 euros cuando el estacionamiento en lugar prohibido obstaculiza gravemente la circulación. En ambos casos puede aplicarse una reducción del 50% por pronto pago.
Los puntos más vigilados se concentran en zonas de gran afluencia turística, como el entorno del Palacio Real, el Mercado de San Miguel, la calle Bailén, la calle Mayor, la plaza de la Villa, el Museo del Prado y las inmediaciones del Retiro junto a la Puerta de Alcalá.
El conflicto con taxis y vecinos por los tuk tuk turísticos
La proliferación de estos vehículos ha generado quejas de asociaciones vecinales, comerciantes, taxistas, guías turísticos y otros colectivos. El principal reproche es la ocupación de zonas de carga, aceras o espacios de parada no autorizados en calles ya saturadas del distrito Centro.
También hay presión política. El PSOE municipal ha llegado a pedir la prohibición de los tuk tuk en Madrid, al considerar que la actividad causa problemas de movilidad y no cumple con los mismos requisitos que otros transportes regulados.
El desenlace marcará cómo encaja Madrid este nuevo modelo de turismo urbano. La capital busca mantener una oferta atractiva para visitantes, pero con reglas que protejan la movilidad, la seguridad vial y el uso ordenado del espacio público. Accede a nuestra sección de motor para conocer más noticias destacadas.
