¿Los residuos caen del cielo? No. Ni se quedan “flotando”. En los aviones comerciales no existe ninguna compuerta para arrojarlos durante el vuelo: todo permanece controlado y sellado hasta que el avión aterriza.
Dónde van a parar las heces de los baños del avión según un piloto
En su publicación, Ray plantea la duda que muchos se hacen: «Cuando estás en un avión y tienes que ir al baño, ¿a dónde van los residuos?».
Según explica, los desechos se canalizan por tuberías hasta la parte trasera de la aeronave y se almacenan en compartimentos sellados. Una vez en tierra, personal especializado se encarga de vaciar y limpiar los depósitos. Este sistema se aplica tanto en vuelos domésticos como en internacionales, sin importar su duración. Así de simple, sin truco ni misterio. Y claro, no es raro que un contenido así se vuelva viral.
Cuánto puede almacenar un Boeing 747 y por qué no se libera nada en vuelo
El propio piloto pone un ejemplo llamativo: un Boeing 747 puede soportar hasta 1,000 descargas en un vuelo de larga distancia, acumulando más de 320 galones (unos 1.211 litros) de desechos. ¿Quién iba a decir que cabía tanto? En consecuencia, nada cae del cielo: todo se gestiona en circuito cerrado hasta llegar a tierra.
La contaminación de los aviones y su impacto climático a gran altitud
¿Y qué hay de la contaminación? En aviación, lo más relevante son las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), los óxidos de nitrógeno y las partículas finas.
Los aviones representan aproximadamente el 2% de las emisiones globales de CO₂ de origen humano. Además, su efecto climático se amplifica porque esos gases y partículas se liberan a gran altitud, intensificando el impacto en el calentamiento global y la calidad del aire.
En resumen: los desechos del baño no se liberan en vuelo y se tratan tras el aterrizaje; el verdadero desafío ambiental del sector está en las emisiones.
