Solo existen 11 Lanzante 930 TAG Turbo; la unidad con el propulsor que Alain Prost llevó en tres Grandes Premios busca nuevo dueño el 16 de agosto por unos 2,1 millones de dólares. El Porsche 911 TAG Turbo de 1988, lote 244 de la subasta que Sotheby’s celebrará durante la Semana del Motor de Monterrey, es algo más que un clásico bien conservado: es el único 911 con el bloque V6 biturbo de 1,5 litros que impulsó al francés Alain Prost en las temporadas de 1986 y 1987 de Fórmula 1. Con apenas 500 kilómetros desde su conversión y 517 CV, aspira a cambiar de manos por unos 1,8 millones de euros.
Cómo se transformó el Porsche 911 Turbo para recibir un motor de Fórmula 1 de los años ochenta
Para fabricar cada Lanzante 930 TAG Turbo se parte de un 911 Turbo de la generación 930. El coche se desmonta hasta la estructura, se aligera con piezas de fibra de carbono y se reducen 54 kilos respecto al chasis original. Después se retira el bóxer de 3,3 litros y se instala el propulsor TAG‑Porsche V6 biturbo que McLaren empleó en Fórmula 1 entre 1983 y 1987, reconstruido por Cosworth para garantizar fiabilidad. ¿El resultado? 321 km/h de velocidad punta y el rugido inconfundible de la categoría reina.
Fechas de subasta y estimación de precio para el exclusivo Lanzante 930 TAG Turbo de Alain Prost
La puja se celebrará el 16 de agosto, coincidiendo con la cita californiana. Las estimaciones preliminares de RM Sotheby’s sitúan el martillo en torno a los 2,1 millones de dólares. Solo 11 personas en el planeta podrán decir que poseen uno; esta unidad añade la credencial de haber competido en Fórmula 1, un factor que suele disparar el interés de coleccionistas y museos. ¿Te imaginas arrancar en tu garaje el mismo motor con el que Prost luchó por un Mundial?
El bloque que equipa el coche destacó en tres carreras especialmente recordadas:
- GP de Alemania 1986: Prost lideraba hasta quedarse sin combustible en la última vuelta.
- GP de Hungría 1987: primera prueba que confirmó la salida de Ayrton Senna de Lotus.
- GP de Japón 1987: el francés partió segundo, pero un pinchazo frustró sus opciones.
Cada ejemplar de la serie incorpora una placa que detalla estas participaciones, reforzando la trazabilidad de la mecánica.
Ficha técnica del Porsche 911 TAG Turbo subastado en la Semana de Monterrey
A continuación reunimos los datos clave para entender por qué esta pieza alcanza cifras de superdeportivo moderno:
| Característica | Valor declarado |
|---|---|
| Potencia | 517 CV |
| Velocidad máxima | 321 km/h |
| Peso rebajado | –54 kg frente al 930 original |
| Kilometraje pos‑conversión | 500 km |
| Unidades fabricadas | 11 |
Aunque estos números impresionan sobre en papel, lo que de verdad cautiva es la conexión directa con la época dorada de la F1 turbo. De ahí que los especialistas ya lo sitúen como uno de los lotes más codiciados de la próxima Monterey Car Week.
El Lanzante 930 TAG Turbo que saldrá a subasta no solo representa una proeza de la ingeniería, sino también un pedazo viviente de la rivalidad Prost‑Senna. Si tu bolsillo lo permite y buscas una joya que combine historia deportiva y exclusividad absoluta, puede que tu próxima adquisición esté a solo un martillazo de distancia.
