El grupo alemán, Volkswagen, amplía su plan de ahorro hasta 2030 en plena presión de China y con el impacto de los aranceles en Estados Unidos. La cifra total integra los recortes ya previstos en varias marcas del consorcio.
Volkswagen ha confirmado que prevé reducir alrededor de 50.000 empleos en Alemania de aquí a 2030 después de cerrar 2025 con un beneficio después de impuestos de 6.904 millones de euros, un 44,3% menos que un año antes. El grupo enmarca este ajuste en su estrategia para recuperar margen y competir en mejores condiciones en un mercado del automóvil cada vez más duro.
Volkswagen eleva a 50.000 los recortes de empleo en Alemania hasta 2030
La automovilística ya cerró a finales de 2024 un acuerdo con los sindicatos para recortar más de 35.000 puestos en sus operaciones alemanas, sin cierres inmediatos de plantas ni despidos forzosos. Ahora, el volumen total del ajuste escala hasta unos 50.000 empleos al sumar también los planes ya anunciados en otras marcas del grupo, como Audi y Porsche.
La compañía sostiene que una parte importante de esa reducción se canalizará mediante bajas voluntarias, jubilaciones parciales y otras salidas pactadas. Aun así, el anuncio confirma la dureza del plan de ahorro con el que Volkswagen intenta responder al avance de la competencia china y al deterioro de la rentabilidad del negocio.
Las cuentas de 2025 reflejan la magnitud del problema. Volkswagen mantuvo unos ingresos casi estables, en 321.913 millones de euros, y unas ventas de 9,0 millones de vehículos, pero su resultado operativo cayó hasta 8.868 millones, un 53,5% menos que en 2024. El beneficio antes de impuestos también retrocedió un 44,6%, según las cifras oficiales del grupo.
China sigue siendo uno de los grandes frentes abiertos para el fabricante alemán. Las ventas del grupo en ese mercado bajaron un 6% en 2025, mientras que en Norteamérica retrocedieron un 12%. Solo Europa y Sudamérica lograron amortiguar parte del golpe, con avances del 5% y del 10%, respectivamente.
Qué espera el grupo alemán para 2026 tras anunciar los nuevos recortes de empleo
De cara a 2026, Volkswagen prevé que la facturación se mueva entre el 0% y el 3%. También pretende que el margen operativo mejore hasta una horquilla de entre el 4% y el 5,5%. La dirección insiste en que seguirá reduciendo costes porque considera insuficiente la rentabilidad actual para sostener sus inversiones y volver a ganar competitividad.
Entre sus próximos pasos, el grupo quiere reforzar su presencia en Estados Unidos y desplegar en China la mayor ofensiva de producto de su historia. Con ese plan, Volkswagen busca recuperar terreno en dos mercados decisivos mientras acelera su reestructuración interna. Si entras en nuestra sección de empleo, encontrarás otras muchas noticias laborales.
