El mapa oficial de la DGT ya permite ver balizas V-16 activas en carretera, aunque existe una alternativa más clara y práctica para los conductores.
Estamos en 2026 y, los triángulos de señalización empiezan a quedar en el “adiós (o no)” frente a las balizas V-16. Si no la llevas, la broma puede ser de 80 euros, aunque Pere Navarro dijo que «serían flexibles» en estos primeros días. La gracia (además de evitar atropellos) es la conectividad: la baliza puede avisar a la DGT, a los vehículos con señal V-27 y al resto de conductores mediante paneles luminosos.
¿Dónde se ven las balizas V-16 en el mapa oficial de la DGT?
Las balizas V-16 aparecen dentro del mapa de tráfico de la DGT (concretamente en el botón de las 3 rayas en la esquina superior derecha), que no es solo “un mapa de lucecitas”: ahí también se ven carreteras cortadas, desvíos, desprendimientos y eventos meteorológicos como baja visibilidad por niebla, además de accidentes o vehículos detenidos.
Si tocas sobre el icono de una baliza en el mapa, te sale un resumen bastante claro y, además, con datos muy concretos. Por defecto suele aparecer la causa como “vehículo detenido”, y junto a eso puedes ver en qué carretera y sentido está, la orientación, desde cuándo está operativa la notificación, la provincia y el municipio (en total, 6 datos prácticos para situarte).
Y aquí viene lo importante para quien se pregunte “vale, ¿y esto qué sabe de mí?”: los datos son anónimos. Según la información descrita, la DGT recibe esencialmente la ubicación del vehículo detenido que porta la baliza activada, pero no la identidad del ocupante ni otros datos personales como la matrícula o la póliza de seguros. Vamos, que el mapa enseña “dónde está pasando algo”, no “quién eres”.
¿Qué aporta el mapa no oficial mapabalizasv16 frente al de la DGT?
Si lo único que quieres es ver balizas (sin tanto “ruido” de otras incidencias), hay un mapa alternativo creado por el ingeniero de ciberseguridad Héctor Julián Alijas. La base es pública: los datos que recoge la plataforma DGT 3.0 se pueden consultar a través de su API (una forma de acceder a información pública de manera automatizada), y con eso este mapa muestra los dispositivos activos en la actualidad o que lo han estado recientemente, sin importar fabricante u operador. Antes de elegir uno u otro, aquí tienes una comparación bastante completa:
| Punto clave | Mapa oficial de la DGT | Mapa alternativo mapabalizasv16 |
|---|---|---|
| Enfoque | Mapa de tráfico completo (accidentes, niebla, cortes, etc.) | Solo balizas V-16 activas o recientes |
| Identificación visual | Balizas dentro de la simbología de incidencias | 2 estados claros: amarillo (activa) y oscuro (reciente) |
| Detalle al tocar el icono | Muestra causa por defecto, carretera/sentido, orientación, desde cuándo, provincia y municipio | Ofrece la misma información |
| Actualización | Integrada en el ecosistema del mapa de tráfico | Se actualiza periódicamente y muestra la última actualización en un mensaje en la zona superior |
| Extra práctico | Filtros (botón de 3 rayas) para limpiar el mapa | Permite compartir la ubicación con Waze, Google Maps o Mapas de Apple |
La diferencia que suele ganar por comodidad es ese “extra” de compartir la ubicación con un navegador GPS si quieres ir hasta el punto exacto. Además, el mapa alternativo distingue en 2 colores el estado de la baliza: en amarillo las activas y en oscuro las que han estado operativas recientemente, con actualizaciones periódicas para reflejar cambios y nuevas activaciones. Cualquier novedad que surja sobre la baliza V-16 la publicaremos en nuestra sección de motor.
