La Dirección General de Tráfico actualizará en 2026 su sistema de etiquetas ambientales para reflejar mejor las emisiones reales de cada vehículo y aplicar ventajas o restricciones de forma coherente en todo el país. El cambio, ligado a la Ley de Movilidad Sostenible, alinea la clasificación con las exigencias europeas y los avances tecnológicos.
Nuevos criterios de la DGT para las etiquetas ambientales en 2026 basados en normativa Euro
La DGT consolidará la normativa Euro como base técnica para asignar cada etiqueta, teniendo en cuenta las fechas de entrada en vigor para diferenciar vehículos con la misma tecnología. En la práctica, muchos que hoy son “C” podrían pasar a “B”, y algunos “B” quedar sin distintivo si no alcanzan el mínimo exigido. ¿Te suena? Es una redistribución para que el distintivo refleje de verdad lo que contamina.
Además, se integrará la base de datos de emisiones reales de las pruebas WLTP, más representativas que el antiguo NEDC. Con ello, se distinguirán modelos que, aun cumpliendo la misma norma Euro, muestran comportamientos ambientales distintos, con especial atención a algunos híbridos y vehículos de “bajas emisiones” que en uso real superan límites.
Se mantienen cuatro categorías (0 Emisiones, ECO, C y B), pero cambian los requisitos para acceder a cada una. Ojo con esto, porque puede mover a no pocos vehículos entre etiquetas.
| Etiqueta 2026 | Requisitos de acceso (resumen) |
|---|---|
| 0 Emisiones | 100% eléctricos, de hidrógeno o híbridos enchufables con >90 km de autonomía eléctrica |
| ECO | Híbridos enchufables con menor autonomía, híbridos convencionales y de gas que cumplan Euro 6d o superior |
| C | Gasolina Euro 6d; diésel Euro 6d-TEMP o Euro 6d |
| B | Gasolina al menos Euro 4 y diésel Euro 6, si no acceden a categorías superiores |
¿Qué etiqueta tendrá tu coche en 2026? Dependerá de su tecnología, de la norma Euro concreta y, ahora, también de su rendimiento real conforme al WLTP.
Impacto en Zonas de Bajas Emisiones y en las ventajas municipales habituales
Los ayuntamientos usan estos distintivos para decidir quién entra, circula o aparca en ZBE. Con los nuevos criterios, parte del parque perderá privilegios actuales, mientras que los modelos más recientes y menos contaminantes podrían ganar ventajas. La DGT asegura una aplicación homogénea en todo el territorio para evitar desigualdades.
Esto puede influir en accesos urbanos y en tasas o impuestos municipales. ¿Seguirás entrando en las mismas zonas que ahora? Por lo tanto, conviene revisar con tiempo la situación del vehículo para evitar sorpresas.
Calendario de publicación, periodo de adaptación y procedimiento para solicitar el distintivo
La clasificación definitiva se publicará en el primer semestre de 2026, con un periodo de adaptación antes de su plena entrada en vigor. Durante esa fase, fabricantes y propietarios podrán comprobar si su vehículo cambia de etiqueta y, en su caso, pedir el distintivo actualizado. A continuación mostramos los pasos básicos para consultar y obtener el adhesivo actualizado:
- Consultar la matrícula en el Registro de Vehículos de la DGT mediante el buscador habilitado.
- Verificar si el vehículo cambia de distintivo o se mantiene igual.
- Si se desea portar el adhesivo, solicitarlo en Correos u otros puntos autorizados, previa comprobación en la base de datos oficial.
La actualización será automática en los registros; solo hará falta pedir físicamente la nueva pegatina si se quiere llevar en el parabrisas. No hay que volverse loco, pero sí planificar: ZBE y trámites municipales están en juego. Con esta reforma, España da otro paso hacia una movilidad más limpia y coherente con Europa. Accede a nuestra sección de motor para conocer las últimas novedades de la DGT.
