El Reglamento General de Seguridad de la UE obligará a que todos los coches nuevos matriculados incorporen el sistema avanzado de advertencia de distracción del conductor, conocido como ADDW. Tráfico vincula esta medida con uno de los mayores riesgos en carretera: la falta de atención al volante.
Comprar un coche nuevo en 2026 traerá una novedad importante para los conductores. A partir de julio, los vehículos nuevos que se matriculen en la Unión Europea tendrán que incluir de serie el sistema ADDW, una tecnología diseñada para detectar distracciones y alertar al conductor antes de que un descuido termine en accidente. Esta nueva exigencia encaja con otras medidas que prepara Tráfico para reforzar la seguridad vial, como el nuevo triángulo virtual V-27, que amplía la protección en caso de incidencia en carretera.
Qué coches deberán llevar el sistema ADDW obligatorio desde julio de 2026 en la UE
La exigencia afectará a todos los coches nuevos que se matriculen en la UE desde julio de 2026. No es una obligación improvisada: este sistema ya es obligatorio desde julio de 2024 para los nuevos modelos, y ahora da el siguiente paso para extenderse al conjunto de las nuevas matriculaciones.
Para quien esté pensando en cambiar de coche, la consecuencia es directa. El vehículo nuevo que llegue al concesionario tendrá que incorporar este asistente para poder cumplir la normativa europea de seguridad, integrada en el Reglamento 2019/2144, que endurece las condiciones de homologación y matriculación en favor de la seguridad vial.
La DGT no ha puesto el ADDW en el centro del debate por casualidad. En su informe anual de siniestralidad, la distracción aparece como el factor concurrente más frecuente en los siniestros viales de 2024, con presencia en el 18% de los casos, y también en los mortales, donde alcanza el 30%. En vías interurbanas, ese peso sube hasta el 34% de los siniestros mortales.
Con ese contexto, Tráfico sostiene que la nueva obligación europea ataca uno de los frentes más delicados de la seguridad vial. La lectura es clara: si la distracción sigue teniendo tanto peso en los accidentes más graves, cualquier tecnología capaz de avisar antes de una pérdida de atención gana valor regulatorio y también social.
Qué hace el sistema ADDW y qué cambia al comprar un vehículo nuevo
El ADDW no sustituye al conductor ni convierte el coche en autónomo. Su función es ayudar a mantener la atención en la circulación y lanzar una advertencia cuando detecta que la mirada o el nivel de atención visual dejan de estar centrados en la tarea de conducir. Las normas técnicas europeas recogen precisamente ese objetivo: reconocer cuándo la atención visual no está dirigida a la conducción y alertar al usuario a través de la interfaz del vehículo.
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