El cierre por obras en Santiago Bernabéu obligará a usar transporte alternativo durante meses, con autobuses especiales gratuitos y refuerzo de líneas clave en Madrid
Miles de viajeros de Metro de Madrid tendrán que reorganizar sus trayectos en apenas unos días. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid ha confirmado que, desde el 28 de marzo de 2026, la línea 10 quedará interrumpida entre Cuzco y Nuevos Ministerios por una nueva fase de las obras de Santiago Bernabéu, un corte que se mantendrá hasta finales de año. Esta actuación se suma a otros cambios recientes en la red, como la instalación de taquillas inteligentes en la línea 3, una medida que refuerza los nuevos servicios para los usuarios del suburbano.
El corte de la línea 10 de Metro en Madrid ya tiene fecha
La interrupción permitirá acometer la renovación integral de la estación de Santiago Bernabéu, donde se instalarán 12 nuevos ascensores y 24 escaleras mecánicas para adaptar el recinto a los estándares de accesibilidad universal. Además, se ampliará el vestíbulo para absorber mejor la gran afluencia de usuarios en días de partido y grandes eventos. La Comunidad de Madrid sitúa la inversión en 66 millones de euros y señala que las obras ya han superado el 40% de ejecución.
No se trata de una estación cualquiera. Según los datos del Gobierno regional, en 2025 registró cerca de 4 millones de entradas y llegó a superar los 34.000 viajeros en jornadas de alta demanda. Esa presión de uso explica por qué esta fase del proyecto obliga ahora a cortar la circulación ferroviaria en ese tramo de la L10.
Así funcionará el autobús especial S10 sin coste adicional para los viajeros de Metro
La principal alternativa será el servicio especial S10 de EMT, que conectará en superficie Plaza de Castilla, Cuzco, Santiago Bernabéu y Nuevos Ministerios, con paradas situadas en el entorno inmediato de las estaciones afectadas. La CRTM indica que sus horarios e intervalos serán compatibles con el funcionamiento habitual del suburbano.
En días laborables, el S10 pasará cada 2 a 3 minutos entre las 6:00 y las 21:00 horas, y cada 3 a 8 minutos desde las 21:00 hasta el final del servicio. Los sábados y festivos circulará cada 3 a 4 minutos entre las 9:00 y las 22:00 horas, y cada 4 a 8 minutos el resto del día. La primera salida será a las 06:05 horas desde ambas cabeceras. Las últimas salidas serán a las 01:47 desde Plaza de Castilla y a las 02:04 desde Nuevos Ministerios.
Qué otras alternativas de transporte podrán usar los viajeros mientras duren las obras en la línea 10
El dispositivo no se limita al S10. La CRTM recomienda también las líneas 27 y 147 de EMT, el refuerzo de las líneas 1 y 9 de Metro y las líneas C1, C2, C3, C4, C7 y C8 de Cercanías Renfe en el trayecto entre Nuevos Ministerios y Chamartín. Con este refuerzo, el objetivo es que quienes se desplacen por el eje de la Castellana mantengan varias opciones abiertas durante los meses que duren las obras.
Para muchos usuarios, la clave estará en elegir la alternativa según el destino final. El S10 será la opción más directa para salvar el tramo afectado en superficie, mientras que Cercanías puede ganar peso en los desplazamientos hacia Chamartín y el norte de la capital. El corte arranca el sábado 28 de marzo y marcará la movilidad de esta zona de Madrid durante buena parte de 2026. Accede a nuestra sección de motor para conocer otras noticias en materia de transportes.
