Ryanair inauguró este miércoles 18 de marzo su nuevo hangar en el área industrial del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
La aerolínea ha estrenado en Barajas su mayor centro de mantenimiento, una instalación de 22.000 metros cuadrados con capacidad para siete aviones. El proyecto costará 25 millones de euros y refuerza el papel de Madrid dentro de la red industrial de la compañía. Los 700 empleos previstos se unen a otras ofertas publicadas para el aeropuerto de Madrid-Barajas.
El nuevo hangar de Ryanair en Madrid y su impacto en el empleo de Barajas
La nueva instalación pasa a ser el mayor hangar de toda la red de Ryanair. Dispone de 22.000 metros cuadrados, puede atender a siete aeronaves al mismo tiempo y está preparada tanto para revisiones rutinarias como para trabajos de ingeniería más especializados.
La compañía calcula que este centro permitirá crear 700 puestos de trabajo altamente cualificados, entre ingenieros, mecánicos y personal de apoyo. Aunque no detalló en el acto el calendario de incorporación, sí avanzó que buena parte del empleo estará vinculado a perfiles técnicos ligados al mantenimiento aeronáutico.
El nuevo hangar se suma al que Ryanair ya tenía en Barajas, de modo que el aeropuerto madrileño pasa a concentrar ocho líneas de mantenimiento de la aerolínea. Para Madrid, esto supone reforzar una actividad industrial que va más allá del tráfico de pasajeros y que tiene un peso creciente en torno al aeropuerto.
La inversión de Ryanair en España coloca a Madrid en el centro industrial
La apertura de este centro se enmarca en una operación mucho más amplia. Ryanair asegura que transporta 62 millones de pasajeros al año en España, opera con 109 aviones repartidos en 11 bases y ya cuenta con dos centros de mantenimiento, uno en Madrid y otro en Sevilla, además de un centro de formación de tripulaciones y un hub tecnológico en la capital.
El complejo de Sevilla, inaugurado en 2019 y ampliado en 2021, tiene capacidad para cinco aviones y supuso una inversión adicional de 30 millones de euros. Con esa red, la compañía refuerza su estructura de mantenimiento desde España y sitúa a Madrid como una de sus piezas clave dentro de la Unión Europea.
Ryanair también ha señalado que colaborará con escuelas de aviación madrileñas para formar y captar nuevos ingenieros y mecánicos. Ese punto añade un componente laboral relevante, ya que el proyecto no solo amplía instalaciones, sino que también alimenta la demanda de perfiles técnicos especializados.
Las advertencias del consejero delegado sobre AENA
Para Barajas, la inauguración supone consolidarse como polo aeronáutico e industrial. La nueva nave se convierte en una pieza central de la red de ingeniería de mantenimiento de Ryanair en Europa y fortalece la actividad que gira alrededor del aeropuerto madrileño.
Junto al anuncio de inversión, el consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, advirtió de que la compañía ve limitado su margen de crecimiento en España por la evolución de las tarifas aeroportuarias de Aena. Aun así, la apertura de este centro deja una señal clara: Madrid sigue siendo uno de los destinos estratégicos de la aerolínea para concentrar empleo, mantenimiento y actividad industrial. Accede a nuestra sección de empleo para conocer más noticias laborales.
