La normativa de tenencia de la baliza V16, que entra en vigor en 2026, obliga a coches y furgonetas, pero deja fuera a las motocicletas pese a la confusión generada.
En estos días, a muchos motoristas les han intentado colar que la DGT obligará a todas las motos a llevar la baliza V16. El runrún suena serio porque el cambio llegó el 1 de enero de 2026 y afecta a la señalización de averías y accidentes. El problema es que, cuando uno se va al BOE y al Real Decreto 1030/2022, la cosa no dice eso. La norma habla de «vehículos obligados a portar dispositivos de preseñalización» y en ese listado no aparecen las motocicletas. Así que, mientras algunos titulares se vienen arriba, la DGT lo ha dejado claro en notas oficiales.
Qué obliga exactamente el Real Decreto 1030/2022: adiós triángulos, hola baliza conectada
Aunque el Real Decreto 1030/2022 fija el uso obligatorio de balizas V16 conectadas desde el 1 de enero de 2026 para señalizar averías y accidentes, el texto legal no incluye a las motocicletas entre los vehículos que deben llevarla. La obligación no es “para todo el mundo”, sino para un grupo concreto de vehículos. Si las motos no aparecen en ese grupo, no hay obligación legal que valga, por mucho que algunos titulares lo den por hecho.
La norma establece que «los vehículos obligados a llevar dispositivos de preseñalización» deberán sustituir los triángulos por una baliza V16 conectada. Dicho de forma clara: cambia la forma de avisar al resto cuando hay una avería o un accidente, pero solo para quienes ya estaban dentro del saco de “obligados”.
Y aquí conviene pararse un momento: “dispositivos de preseñalización” es la forma oficial de referirse a elementos pensados para advertir en carretera (como los triángulos, y ahora la V16 conectada). El Real Decreto 1030/2022 regula ese reemplazo, pero no mete a las motocicletas en la lista de vehículos afectados.
Qué vehículos sí están obligados según la norma y cuáles se quedan fuera
El propio texto deja definido el grupo al que aplica el cambio, y ahí es donde se corta el bulo. En ese listado entran turismos, furgonetas, autobuses y vehículos de transporte de mercancías, con sus categorías (M1, N1, N2/N3, M2/M3) tal y como se cita en la información oficial. A continuación tienes el resumen con los vehículos que sí aparecen como afectados y lo que pasa con las motos:
| Tipo de vehículo | Clasificación | ¿Obligación de baliza V16 conectada desde el 1 de enero de 2026? |
|---|---|---|
| Turismos | M1 | Sí |
| Furgonetas | N1 | Sí |
| Camiones y derivados | N2/N3 | Sí |
| Autobuses | M2/M3 | Sí |
| Motocicletas | No figuran en el listado | No |
Lo importante es esto: las motocicletas no figuran en el listado. Por tanto, no están obligadas por ley a llevar la baliza conectada, tal y como se ha señalado también en notas oficiales de la DGT.
Por qué se ha difundido el bulo de “todas las motos” y qué ha dicho la DGT
La confusión viene de titulares de pseudomedios a los que no hace falta ponerles nombre, que interpretan la norma de forma errónea y acaban afirmando con rotundidad que “todas las motos” deberán llevar la baliza V16 conectada. Y claro, cuando el mensaje se mueve a toda pastilla, lo de leer el detalle legal se queda para otro día.
Pero aquí no hay misterio: la DGT no ha emitido ninguna ampliación legal que obligue a las motocicletas a portar la baliza. De hecho, la aclaración se ha reflejado en comunicaciones oficiales como la del 25 de noviembre de 2025, precisamente para cortar la confusión antes de que se convierta en “verdad” a base de repetirla.
¿Y habrá multas? En coches sí: desde enero de 2026 puede haber sanción de hasta 200 euros si no se lleva a bordo la baliza V16 conectada cuando el vehículo está dentro de los obligados.
En motos, al no ser obligatoria por ley, no hay sanción posible por no llevarla. Una perogrullada. Puedes conocer otras noticias de la DGT accediendo a nuestra sección de motor.
