El desplome del envío de cartas, con una caída de más del 90% desde el año 2000, fuerza el cierre del histórico servicio postal estatal danés.
El servicio estatal de reparto de cartas cierra tras unos 400 años, con su último reparto realizado el martes. La gestión estaba en manos de PostNord, pero la falta de rentabilidad ha terminado pesando más que la tradición. Desde el año 2000 hasta 2024, el volumen de cartas pasó de 1.500 millones a 122 millones, una caída de más del 90%. A partir del 1 de enero de 2026, quien quiera seguir enviando misivas podrá hacerlo, pero ya a través de una empresa privada.
¿Quién reparte las cartas desde el 1 de enero de 2026?
Lo que se apaga no es “el correo” en general, sino el servicio estatal danés de reparto de cartas, que funcionaba desde 1624. El martes se hizo el último reparto y Dinamarca se convierte así en el primer país en tomar una decisión tan drástica. El cierre se había anunciado en marzo, y el motivo principal fue la falta de rentabilidad. La gente podrá seguir enviando cartas si quiere, pero tendrá que hacerlo a través de una empresa privada.
El desplome del volumen de cartas es el argumento que lo explica casi todo. Si en el año 2000 se enviaban 1.500 millones de cartas y en 2024 solo 122 millones, la tendencia no es un bache, es un cambio de época. Incluso el propio PostNord lo resumió con una idea: cada vez hay menos cartas y el declive continúa, así que el mercado postal ya no sale rentable.
El “plan B” ya tiene nombre y apellidos: Dao, una firma privada que se encargará de la distribución de cartas desde el 1 de enero de 2026. Para hacerlo, se apoyará en sus 1.600 paqueterías y en una operativa que ya tenía rodada con periódicos, revistas y paquetes.
Dao calcula que el número total de productos repartidos subirá este año de 150 a 210 millones, y que de esos, unos 70 millones corresponderán a cartas. Su director, Hans Peter Nissen, lo expresó así: “Esperamos que las cartas que queden sean para ciudadanos que quieren seguir recibiéndolas de esta manera”. Además, se mostró convencido de que el negocio será rentable combinando rutas y prometió un servicio más rápido sin dejar de lado las zonas más aisladas.
¿Qué pasa con PostNord y con los trabajadores en Dinamarca?
El cambio tiene un impacto laboral importante: de los 2.200 trabajadores del servicio postal danés, 1.500 serán despedidos. Al resto, según anunció la compañía, se les han ofrecido puestos en otras partes de la organización.
PostNord, eso sí, no desaparece del mapa: la decisión de dejar de repartir cartas y centrarse en exclusiva en los paquetes afectará solo a Dinamarca, y en Suecia seguirá repartiendo cartas con normalidad. La empresa nació en 2008 tras la fusión de los servicios postales de Suecia y Dinamarca y está controlada por el Estado sueco (60%) y el danés (40%). Y, por si faltaba contexto, Dinamarca ya había dado pasos previos: en 2014 decidió que la comunicación de las autoridades con los ciudadanos fuera digital, y en 2023 el mercado postal se privatizó de facto al eximir a PostNord de la obligación de transportar cartas, paquetes, revistas y periódicos a cambio de una compensación del Estado, después de pérdidas millonarias.
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