La iniciativa de la DGT y TRIBBU busca reducir atascos y siniestralidad en los desplazamientos al trabajo promoviendo compartir coche.
La Dirección General de Tráfico pondrá en marcha el lunes 19 de enero el proyecto piloto “28027 Comparte coche”, una propuesta pensada para que el trayecto diario al trabajo sea más eficiente, menos estresante y, sobre todo, más seguro. El plan se desarrollará en el distrito 28027 de Madrid, una zona con gran concentración de centros de trabajo y desplazamientos cotidianos.
Cómo funcionará el piloto 28027 y qué incentivos ofrece a los empleados por compartir coche
Los desplazamientos al trabajo siguen siendo un foco prioritario en materia de seguridad vial. Según datos del Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo, en España uno de cada diez siniestros laborales con baja es de tráfico y, dentro de ellos, el 72% ocurre en trayectos in itinere, es decir, entre el domicilio y el puesto de trabajo.
En este sentido, la apuesta por compartir coche no se plantea solo como una cuestión ambiental o de fluidez del tráfico, sino como una herramienta para rebajar la exposición al riesgo: menos vehículos circulando con una sola persona implica menos volumen de desplazamientos individuales y, por tanto, menos situaciones de peligro.
La iniciativa nace de un convenio de colaboración público-privada con la empresa TRIBBU, que aportará la plataforma tecnológica para gestionar el carpooling: inscripción, organización de trayectos y seguimiento de la participación, entre otras funciones.
Por su parte, la DGT pondrá sobre la mesa un incentivo concreto que busca facilitar el cambio de hábito: hasta 30 plazas de aparcamiento en sus instalaciones, destinadas a las personas usuarias del proyecto cuando no dispongan de estacionamiento en sus respectivas empresas. La idea es reforzar la viabilidad del coche compartido como alternativa real al uso individual del vehículo y ayudar a ordenar el acceso al área en horas punta.
Seis empresas ya se suman a un modelo replicable en otras ciudades
El proyecto ya cuenta con seis organizaciones adheridas, todas con instalaciones en el entorno del distrito 28027: Banco Santander, Alsa, Grupo Planeta, Vocento, ASISA y la propia DGT. El piloto tiene un alcance potencial de más de 5.000 empleados, una cifra que lo sitúa como una experiencia con capacidad de escalar si los resultados acompañan.
Desde TRIBBU, su CEO y cofundadora, Paloma Martín, ha puesto el foco en convertir el coche compartido en una opción habitual dentro de la movilidad al trabajo. En su previsión, el objetivo es activar entre un 10% y un 15% de la plantilla, al mismo tiempo que se reduce la presión del tráfico en las horas de mayor congestión.
Durante la firma del acuerdo, Pere Navarro, director general de Tráfico, defendió que la movilidad compartida es clave para optimizar el uso del espacio público, reducir emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia del transporte. También subrayó el valor de la colaboración público-privada para acelerar soluciones que impacten en la experiencia cotidiana de los usuarios.
Más allá de este piloto, “28027 Comparte coche” se enmarca en el Plan Tipo de Movilidad Segura y Sostenible en la empresa (promovido por la DGT, el INSST y la Inspección de Trabajo) y se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030. Para las compañías participantes, además, supone una actuación tangible de responsabilidad corporativa: seguridad vial, movilidad sostenible y reducción del impacto ambiental pasan de los documentos a la rutina diaria. Cualquier novedad que haga pública la DGT, se informará en nuestra sección de motor.
