La EMT amplía el recorrido de la línea 56 hasta el barrio de Numancia, añade nueve paradas y mejora la conexión directa con el centro de Madrid.
Desde este lunes, la línea 56 de EMT Madrid amplía su recorrido y deja de terminar en Puente de Vallecas para llegar hasta Numancia. La ruta pasa a denominarse Diego de León-Numancia y permitirá viajar de forma directa a puntos clave como el Hospital Gregorio Marañón, Manuel Becerra o Goya, una de las principales mejoras para los usuarios de este barrio vallecano. Este refuerzo del transporte público en la capital se suma al de nuevo búho de la EMT, que también amplía la oferta de movilidad en Madrid.
Las nuevas paradas de la línea 56 y los destinos que gana Vallecas
La ampliación añade nueve paradas intermedias al itinerario y una nueva cabecera en la calle Doctor Lozano, junto al Mercado de Doña Carlota. En sentido Numancia, el autobús prolonga su recorrido por la avenida de Peña Prieta y gira por Alfonso XIII y Santa Marta. En dirección Diego de León, vuelve por Sierra Toledana, Camino de Valderribas y de nuevo Peña Prieta.
Para que los tiempos de espera no empeoren, EMT Madrid incorpora tres autobuses más en días laborables y uno adicional los fines de semana. Con este cambio, la longitud de la línea crece en 2.394 metros entre ambos sentidos.
La modificación tiene un impacto directo en la movilidad del barrio de Numancia. A partir de ahora, los vecinos ganan conexión sin trasbordo con el eje de Doctor Esquerdo y Francisco Silvela, además de acceso directo al Hospital Gregorio Marañón, al Hospital Beata María Ana, a la plaza de Manuel Becerra y a la zona comercial de Goya. El Ayuntamiento defiende que esta medida responde a una demanda vecinal y que también reducirá tiempos de desplazamiento.
La información actualizada de EMT ya recoge las nuevas paradas del recorrido hacia Numancia, entre ellas Puente de Vallecas-Peña Prieta, Peña Prieta, Alfonso XIII-Peña Prieta, Santa Marta-Alfonso XIII y Doctor Lozano-Santa Marta. En el trayecto de regreso aparecen también Sierra Toledana-Baltasar Santos, Sierra Toledana-Camino de Valderribas y Camino de Valderribas, entre otras.
Por qué el Ayuntamiento lleva a cabo este refuerzo y qué otras rutas cambian
La ampliación llega en un momento de aumento de viajeros. Según los datos municipales, la línea 56 pasó de 3.516.335 usuarios en 2023 a casi 3,8 millones en 2025, lo que supone un crecimiento del 8,05 %. La actual línea 56 funciona como autobús desde 1965 y este año cumple 60 años de servicio.
El Ayuntamiento de Madrid también ha confirmado para este mismo 9 de marzo la ampliación de la línea nocturna N5 en Rejas y la prolongación de las líneas 85, 123 y N12 en Butarque, con el objetivo de mejorar la cobertura del transporte público en esos barrios
Accede a nuestra sección de motor para estar al día con los cambios que se puedan producir en las líneas de autobús.
