El piloto de Campos Racing cerró la mañana en 1:51.901, con Bruno del Pino a 57 milésimas. La actividad se reanuda a las 14:00 y continuará el martes 25.
La Fórmula 3 ha comenzado este lunes 24 de agosto el primer test oficial de la categoría en Madring. Los 30 pilotos inscritos han rodado desde las 09:00 en el nuevo circuito de Madrid. Ugo Ugochukwu, de Campos Racing, ha cerrado la mañana con el mejor registro, 1:51.901. La prueba busca validar seguridad, operativa y procedimientos deportivos antes del Gran Premio de España del 11 al 13 de septiembre.
Ugochukwu firma un 1:51.901 en la primera mañana de pruebas
La mañana ha terminado con Ugochukwu primero, seguido por Bruno del Pino, a 0,057 segundos, y Enzo Deligny, a 0,160. Jin Nakamura ha sido cuarto y Freddie Slater, líder del campeonato, quinto. El español Del Pino llegó a situarse al frente poco antes del cierre. Ugochukwu rebajó después la referencia y dejó el primer registro destacado del nuevo escenario madrileño. La sesión ha sufrido varias interrupciones durante sus casi tres horas de actividad.
Christian Ho tocó las barreras a las 10:30, aunque salió del coche sin problemas, según el seguimiento oficial. El último incidente llegó a las 11:50, cuando Del Pino se detuvo en el interior de la curva 12. Dirección de carrera no reanudó la sesión antes del descanso. Esa curva es La Monumental, uno de los puntos más singulares de los detalles del circuito Madring. Mide 547,82 metros y alcanza un 24% de peralte. El circuito completo tiene 5,416 kilómetros, 22 curvas y combina vías públicas con zonas privadas de IFEMA.
El test examina seguridad, operativa y procedimientos deportivos de Madring
El programa oficial está diseñado para probar más que el rendimiento de los monoplazas. Madring y FIA Formula 3 explican que estas jornadas sirven para validar procedimientos deportivos, operativos y de seguridad. La organización quiere comprobar su funcionamiento bajo condiciones reales de pista antes del estreno mundialista de septiembre. Las diez escuderías también pueden recopilar datos sobre neumáticos, reglajes, frenadas y referencias. Esa información será útil cuando el campeonato regrese a Madrid para disputar su última ronda.
La primera jornada comenzó a las 09:00 y su sesión matinal terminó a las 11:50. La actividad vuelve de 14:00 a 16:50, seguida por ensayos de salida. El martes se repetirá la mañana hasta las 11:50. La sesión final comenzará a las 13:00 y acabará a las 15:50. El dispositivo coincide con una fase de intensa preparación en IFEMA y Valdebebas. En meses anteriores, los cortes de tráfico en Valdebebas afectaron a varios accesos por las obras del trazado.
Ferrari ya rodó en julio antes de la prueba oficial de Fórmula 3
El test de F3 no es la primera vez que un monoplaza recorre Madring. Ferrari ya rodó el 9 de julio con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Fue un filming day regulado por la FIA y limitado a 200 kilómetros, 100 para cada piloto. Los dos utilizaron neumáticos Pirelli específicos para este tipo de jornadas promocionales. Aquella prueba permitió comprobar la operativa y los sistemas de seguridad, pero no reprodujo la actividad completa de un test oficial con toda una parrilla.
La diferencia ahora es el volumen y el tipo de actividad. Los 30 coches de Fórmula 3 someten al trazado a una prueba mucho más próxima a un fin de semana competitivo. Madring comunicó el 18 de agosto que la pista estaba completamente terminada. Los trabajos actuales se concentran en gradas, accesos, pasarelas, Fan Zones y zonas de hospitality. Continúa además la puesta a punto de los servicios destinados al público.
Madrid cerrará la temporada de Fórmula 3 con un formato ampliado
Los pilotos volverán a Madring en septiembre, pero entonces habrá puntos en juego. La Fórmula 3 cerrará su temporada en Madrid con un formato ampliado. El viernes tendrá entrenamientos y dos sesiones de clasificación. El sábado se disputarán una Sprint y una primera Carrera Principal. El domingo habrá una segunda Carrera Principal, con parrilla definida por la segunda clasificación. Las dos poles concederán dos puntos cada una, mientras las Carreras Principales mantendrán la puntuación habitual.
El cambio compensa la pérdida de la cita de Baréin y permite mantener el número de eventos previsto. Antes de Madrid, la categoría correrá en Monza del 4 al 6 de septiembre. Una semana después regresará a Madring junto a Fórmula 1 y Fórmula 2. El Gran Premio de España se celebrará del 11 al 13 de septiembre en el entorno de IFEMA. Un informe de PwC publicado por Madring estima un impacto de 467 millones de euros y 8.850 empleos vinculados al evento.
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