Este servicio de taxi compartido conecta 42 municipios rurales madrileños y facilita los desplazamientos cotidianos por motivos laborales y sanitarios.
El programa de transporte a demanda de la Sierra Norte de Madrid, conocido como SierraCar, experimentó una evolución histórica en su último ejercicio: un total de 55.952 ciudadanos emplearon esta alternativa durante 2025, lo que equivale a un repunte del 35% frente al periodo previo. Esta opción de movilidad colectiva y financiada públicamente simplifica la comunicación entre núcleos de población dispersos. Localidades que, por lo general, carecen de conexiones regulares suficientes en la red de transporte convencional. Un servicio que también se está potenciando en la Sierra Oeste después de los incendios y que se va a ir implantando de manera progresiva.
La trayectoria de esta iniciativa, que inició su andadura a finales de 2020 dando cobertura a 30 localidades, evidencia una progresión ascendente ininterrumpida. Tras sucesivas fases de expansión, el programa abarca hoy toda la comarca y ha multiplicado por nueve su volumen de viajeros desde los 8.548 registrados en su primer año completo de actividad. Respecto al balance de operaciones de la flota, durante 2025 se gestionaron 41.360 traslados, una cifra que representa un incremento del 32% respecto al año anterior y sitúa el acumulado histórico por encima de los 128.000 desplazamientos.
Cómo funciona el transporte a demanda y quién puede solicitarlo
Esta propuesta de movilidad se dirige en exclusiva a los habitantes de la comarca que requieren trasladarse entre las distintas poblaciones del entorno. Según la Mancomunidad de Servicios Valle Norte del Lozoya, entidad encargada de su gestión directa, el proyecto cuenta con el respaldo financiero de la administración regional.
Las normas de acceso a la plataforma SierraCar establecen los siguientes parámetros de uso:
- La prestación se reserva únicamente para aquellos ciudadanos empadronados en alguna de las 42 localidades de la Sierra Norte de Madrid.
- Quedan excluidos todos los itinerarios que tengan como origen o destino el municipio de Madrid capital.
- Las solicitudes de plaza deben tramitarse mediante la herramienta digital oficial antes de las 22:00 horas del día previo al traslado.
- Los beneficiarios cuentan con un cupo estándar de 10 viajes al mes por usuario, un límite que se eleva a 20 trayectos para determinados grupos sociales.
- Este cupo ampliado favorece a jóvenes menores de 26 años, mayores de 65 años, personas con discapacidad igual o superior al 65%, familias numerosas y perceptores del subsidio de activación laboral.
- La infancia de hasta 4 años viaja sin coste alguno y el pago del billete se efectúa directamente al conductor en efectivo o con tarjeta de crédito.
Tarifas y horarios para viajar por la Sierra Norte
La mayor parte del coste de cada trayecto está financiada por la administración pública; por ello, los viajeros solo deben abonar una tarifa fija reducida. El precio se sitúa en 4 euros para recorridos de 40 kilómetros o menos y asciende a 8 euros si se sobrepasa dicha distancia. El horario de funcionamiento se extiende todos los días desde las 06:00 hasta las 00:00 horas, con la salvedad de las limitaciones específicas establecidas para las jornadas festivas de Navidad y Año Nuevo.
Con el fin de garantizar la cobertura en toda la geografía comarcal, la red dispone de 28 licencias de taxi con vehículos que admiten hasta ocho pasajeros, incluyendo unidades adaptadas para personas con movilidad reducida.
Qué motivos justifican el uso de este servicio público
Los datos de uso confirman que la gran mayoría de los residentes recurre al transporte a demanda para desplazarse a sus centros de trabajo: el 88,99% de los viajes completados en 2025 respondió a necesidades de índole laboral. A bastante distancia se situaron los traslados por motivos académicos, que supusieron el 4,49% de la demanda, seguidos de las gestiones sanitarias, que acumularon el 1,79% de los trayectos totales.
De acuerdo con el Gobierno regional, la Comunidad de Madrid destinará una dotación de 900.000 euros para renovar el convenio de colaboración con la Mancomunidad Valle Norte del Lozoya entre los años 2024 y 2026, garantizando la viabilidad de una herramienta clave para asentar la población en el medio rural.
