Conducir por una carretera llena de conos suele despertar la misma pregunta: “¿llegaré a la hora… o me van a frenar hasta la eternidad?”. Pues bien, la Dirección General de Tráfico (DGT) acaba de demostrar que los radares también madrugan entre excavadoras y señales naranjas. En solo siete días (del 23 al 29 de junio) los agentes controlaron 240.170 vehículos y casi 15.000 conductores acabaron con la temida receta en la mano. Lo curioso es que la gran mayoría no pisó el freno ni un segundo al ver las vallas; de hecho, el 86 % de las denuncias fueron por exceso de velocidad. Sí, en pleno siglo XXI todavía hay quien se toma los límites como una sugerencia decorativa. Por si fuera poco, alguno decidió innovar: tres motoristas circulaban sin casco, como si la cabeza viniera con airbags de serie.
¿Qué balance deja la última campaña en los tramos en obras?
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil formuló 14.058 denuncias por correr más de la cuenta justo donde los operarios se juegan el pellejo. En total, 16.382 conductores fueron sancionados por muy diversos motivos mientras atravesaban zonas en obras. De ahí que la DGT insista en que estos tramos no son un simple estorbo, sino un punto crítico en el que se multiplican los riesgos. A continuación se recopilan las cifras más llamativas que la DGT ha puesto negro sobre blanco:
| Infracción | Denuncias |
|---|---|
| Exceso de velocidad en obras | 14.058 |
| No respetar señales (agentes, operarios, conos…) | 462 |
| Uso del móvil al volante | 174 |
| Sin cinturón de seguridad | 172 |
| Motoristas sin casco | 3 |
| Conducir con alcohol en sangre | 63 |
| Conducir con presencia de drogas | 50 |
| Adelantamientos indebidos | 114 |
| Falta de distancia de seguridad | 32 |
| Cambios de carril antirreglamentarios | 22 |
| Conducción negligente | 20 |
| Total de denuncias | 16.382 |
Estos números hablan solos: cuando la carretera se estrecha y las máquinas se asoman al arcén, bajar el pie del acelerador sigue siendo un reto titánico para demasiados conductores.
¿Qué infracciones siguen siendo las que más sorprenden a la DGT?
Sorprende que, pese a años de campañas y sanciones, aún queden 174 personas capaces de textear mientras sortean vallas, o 172 que prefieren “ir fresquitos” y dejan el cinturón guardado. Más llamativo es que tres motoristas se plantasen en la carretera sin casco, como si 2025 fuera 1965 y las normas de seguridad fueran un mero consejo de abuela.
Por otro lado, los adelantamientos fuera de lugar (114 casos) y los cambios de carril sin mirar (22) confirman que muchos olvidan que las zonas en obras no son un rally improvisado. Y sí, incluso ahí aparecen los de siempre: 63 positivos en alcohol y 50 en drogas, la pareja más nociva del volante.
El coste humano: siniestros en 2024 que no deberíamos olvidar
Las estadísticas del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico recuerdan que en 2024 se registraron 142 siniestros relacionados con tareas de mantenimiento. De ellos, 23 afectaron a operarios que caminaban o trabajaban junto a la calzada, mientras que los otros 119 se produjeron cuando los trabajadores estaban dentro de sus vehículos de servicio.
Estos datos ponen rostro y nombre a lo que muchas veces vemos solo como señales y desvíos: cada cono es, en realidad, un cordón de seguridad para quienes arreglan nuestra carretera. Circular despacio no es la única receta para llegar sin multa ni susto. Antes de cruzarte con la primera excavadora ten en cuenta lo siguiente:
- Revisa la señalización con antelación: los límites cambian y los radares temporales son casi invisibles.
- Mantén la distancia de seguridad: las frenadas bruscas son el pan de cada día entre vallas.
- Evita distracciones: móvil en modo silencio e información del GPS antes de arrancar.
- No improvises adelantamientos: la visibilidad se reduce y el carril puede estrecharse sin aviso.
Aplicar estos cuatro pasos te costará menos de un minuto y, por consiguiente, puede ahorrarte los 100 euros (o más) de una sanción básica, sin contar la posible retirada de puntos. En definitiva, llegarás solo unos segundos más tarde, pero intacto y con el carné tal cual lo tenías al salir de casa. Conoce todas las novedades de la DGT en nuestra sección de motor.
