El Ayuntamiento de Madrid ha convertido toda la ciudad en Zona de Bajas Emisiones (ZBE), por lo que cualquier coche sin etiqueta ambiental se enfrenta a multas automáticas gracias a un sistema de cámaras instalado en los accesos y barrios del municipio. Sin embargo, los propietarios de vehículos antiguos tienen un as en la manga: la categoría de “vehículo histórico” ofrece un resquicio para seguir circulando, siempre que se cumplan ciertos requisitos y limitaciones. ¿Te interesa saber más? A continuación te contamos los detalles clave.
Nuevos requisitos y plazos para que los vehículos históricos circulen por la Zona de Bajas Emisiones de Madrid sin ser multados
Para beneficiarse de la excepción que permite circular sin etiqueta ambiental, el coche debe tener más de 30 años, conservar sus elementos originales y pertenecer a un modelo que ya no se fabrique. El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos simplifica el proceso de tramitación, exigiendo únicamente una declaración responsable ante la Dirección General de Tráfico (DGT) y el pago de una tasa cercana a los 20,81 euros. Por tanto, si tu automóvil cumple estas características, podrías librarte de las restricciones generales impuestas por la ZBE.
Sin embargo, hay que prestar atención a ciertos plazos y límites. Aunque el Ayuntamiento de Madrid no recoge un tope específico de días de circulación, la norma estatal establece un máximo de 96 días al año para los coches históricos. Exceder este cupo supone una multa de 200 euros (100 si se abona de forma temprana), por lo que conviene llevar el recuento de los días de uso y no sobrepasarlos.
Consejos prácticos para aprovechar la excepción legal sin recibir sanciones en tu vehículo de más de 30 años en Madrid
Aunque ser un coche histórico otorga ventajas, no es una carta blanca. Además de cumplir el límite anual de días de circulación, es importante seguir las normas de estacionamiento. La Zona SER no admite vehículos sin etiqueta, incluyendo los históricos, salvo en la ZBE del Distrito Centro y solo si el coche tiene más de 50 años. Dicho de otro modo, un clásico de los años 90 podrá circular dentro de su cupo de días, pero no estacionar en algunas áreas de la capital.
¿Pensando en dar de alta tu vehículo histórico? Ojo con los requisitos de conservación y mantenimiento: cualquier alteración significativa en el motor o en la carrocería podría invalidar la clasificación. De ahí que sea esencial conservar el coche lo más fiel posible al modelo original.
Cómo gestionar la documentación y solicitar el distintivo histórico ante la DGT para circular con libertad en la ZBE de Madrid
La tramitación para obtener la categoría de vehículo histórico se ha agilizado, pero sigue requiriendo orden y cuidado. Estos son los pasos básicos:
- Verificar la antigüedad: el coche debe superar los 30 años.
- Estado de conservación: sin modificaciones relevantes y con piezas originales.
- Declaración responsable: se presenta ante la DGT junto al pago de tasas.
- Aceptación de límites de uso: hay que firmar un compromiso para no exceder los 96 días de circulación anuales.
A continuación, se muestra una tabla con las principales diferencias entre un coche sin etiqueta y uno histórico:
| Aspecto | Coche sin etiqueta | Vehículo histórico |
|---|---|---|
| Antigüedad mínima | Sin requisito | Más de 30 años |
| Posibilidad de circular en la ZBE | Prohibida | Permitida (96 días al año) |
| Restricciones de estacionamiento | No puede aparcar en Zona SER | Solo en Distrito Centro (más de 50 años) |
| Procedimiento de alta en la DGT | N/A | Declaración responsable y tasa de 20,81 € |
Como ves, la categoría de vehículo histórico no busca que uses el coche a diario, sino preservar el valor patrimonial de ciertos modelos. Quien decida optar por esta vía, debe ser consciente de los límites y obligaciones que conlleva. Por consiguiente, el truco legal para circular sin etiqueta en Madrid pasa por convertir tu automóvil en un vehículo histórico. Eso sí, asume que no tendrás vía libre absoluta: podrás moverte sin ser multado, pero con un máximo de 96 días al año y restricciones de aparcamiento en la mayor parte de la ciudad. Si planeas hacer la gestión, conviene preparar la documentación con antelación y confirmar, antes de nada, que tu coche cumple todos los requisitos marcados por la DGT.
