El Metro de Madrid cuenta con 12 líneas convencionales, 3 de metro de ligero y un ramal que une las estaciones de Ópera y Príncipe Pío. Desde que el 17 de octubre de 1919 se pusiese en marcha el funcionamiento de la primera línea entre Cuatro Caminos y Sol, este medio de transporte ha ido evolucionando constantemente, incrementado líneas y paradas de metro para llegar a más zonas de la ciudad e incluso a otros municipios de la Comunidad.
Los nuevos trenes autónomos que llegarán a Madrid
Los modelos de vagones y trenes también han ido evolucionando y adaptándose cada vez más a las necesidades de los usuarios: más espacio, mejores asientos, más barras de sujeción y mejor acceso para las personas con discapacidad. En 2027, se estrenarán en una de las líneas más utilizadas del Metro de Madrid los trenes autónomos. Estos son trenes sin conductor que ya se utilizan en otros lugares.
Los trenes autónomos tienen más ventajas, y es que tendrán más capacidad, para 1.400 pasajeros, lo que supone un 20%, puesto que en los actuales caben unos 1.200. Otra ventaja es que aumentará hasta en un 33% su velocidad, por lo que se estima que la frecuencia de los trenes disminuya, pudiendo pasar por las estaciones cada dos minutos. Además, serán trenes más modernos, más seguros y más eficientes. Incluirán nuevos asientos verdes y azules y mejorarán el acceso para las personas que utilicen sillas de ruedas y se incorporarán sistemas para optimizar el uso de la megafonía para personas con problemas de audición.
Se calcula que unos 80 trenes comenzarán a circular en 2027 en la línea 6, que es la más utilizada a diario en Madrid, aunque prevén que se desplieguen más trenes en líneas adicionales como la 1, que también tiene una alta demanda por parte de los usuarios. Esta renovación de la flota de trenes del suburbano de Madrid supone una inversión de 450 millones de euros, siendo la mayor adquisición de capital desde 2008. Ya han comenzado algunas reformas para adaptar el uso de estos trenes y esto ha supuesto el cierre de varios tramos en la línea 6.
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Se puede probar la experiencia en la estación de Metro de Legazpi
Quienes quieran pueden ir a la estación de Legazpi a ver cómo sería utilizar uno de estos trenes autónomos. Gracias a la realidad virtual y a la inteligencia artificial, se podrá observar cómo funcionarán y cómo serán los vagones y trenes del futuro. Otra innovación es que los andenes, para evitar caídas a la vía, contarán con unas mamparas transparentes que solo se abrirán cuando el tren realice la parada, implementando así la seguridad de los usuarios.
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